呵呵.....终于可以看到追击台风了....感谢版主呵！.......报道快进..

丶星空

恭喜恭喜！我也在等升级！

luhang

此帖在干嘛？

xiewenjun

台风凤凰是不是移到122.1度，东偏了？

luhang

小说推荐，楼主手下留情
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剑王朝 第一章 剑炉余孽                 http://www.lantengge.com/a/jian...

《剑王朝》？？
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dabengg

恭喜楼主，我也希望能看到更多精彩！

luhang

时隔一年我又重(xin)访(shou)故(guan)地(shui)了！
测试，请无视

台风揭秘者

楼主是 11年 的 老会员了啊

2.1.4冷凝带是气旋得以维持的动力所在。在这个区域，旋柱的外缘以一定速率旋转，外缘部具有较高温度的水汽与旋柱外较低温度的空气之间进行热交换，主要以流体运动热交换的方式进行，热交换的效率比弥散水汽的冷热界面热交换效率高很多。由于存在温差，高温水汽中过饱和部分发生冷凝形成微水滴。微水滴质量较大，不易随冷凝潜热提速，被留在旋柱外侧，以螺旋雨方式降落；冷凝潜热将使旋柱中邻近冷凝区的气体升温，并具有较大受激速度，成为受激分子。受旋体旋转的粘滞作用，受激分子将跟随旋转的切线方向运动，并具有较气体热运动大很多的行程，受科氏力作用发生偏转。最终受激分子将加入到旋体当中，并将自身具有的较大动能传递到旋体当中，成为气旋得以维持的后继动能来源。对于整个旋柱而言，由于始终存在未凝结的水汽，旋柱表面存在温差，所以，旋柱外缘都存在冷凝。就此，我们可以得出，冷凝带的全部外表面就是气旋得以维持的动能来源。从冷凝带整个圆周来看，圆周上各部分均有受激分子的加入，就形成了维持气旋的一个动态的“壳”。这个壳起着维持旋柱整体的作用。
2.1.5受激分子加入到旋体当中后，即进入了摩擦减速带中。就单个受激分子而言，由于具有较大的运动速度，所受科氏力比旋柱体中固有分子所受科氏力大，在加入到旋柱体后，将向旋柱体中心运动，宏观上表现出旋体外缘对整个旋体向内的挤压和聚拢作用。由于旋体中固有分子粘滞力的作用，受激分子的运动速度将逐步趋同于固有分子。由于离心力和科氏力的作用，在摩擦减速带的内侧可能会形成一个密度较高的区域，摩擦的增大致使旋体物质的旋速急速降低，形成一个旋体物质密度相对较高的旋速很小的内壁，即摩擦减速带与暖心的边界。摩擦减速带是整个旋柱体中动能能量最集中的区域，其高速旋转的运动气体维持着旋柱的整体，是气旋的骨架，其持续不断的动能是由外缘面冷凝带潜热能供给的。
从气旋所具有的上升动能来分析，气旋的上升速度较弥散态上升的速度稍快，这部分稍快的上升动能是由凝结潜热的一部分以及摩擦热转化而来。在凝结带中，受激分子的受激初始运动方向是任意的，其中部分受激分子的运动方向可能向上，也可能向下，大多数的受激分子由于跟随作用而加入到旋体当中。这些受激分子较旋柱固有分子的速度大、温度高，使得受激分子本身就具有向上的位能；摩擦带高速旋转的气体间剧烈摩擦生成的摩擦热，再加上很多受激分子位能的共同作用，使摩擦带的整体上升的速度有明显增大。这是气旋具有抽吸作用的根本动力所在。在气旋的中段，这种抽吸作用是逐层下传的，在外侧受冷凝“壳”限制，在内侧受离心力高密度内壁的限制而无法穿越。这样抽吸力逐层下传中各层所形成的抽吸力逐步加入，就造成了越到气旋的根部抽吸作用越强的现象。在气旋的旋根部，这种抽吸作用部分地传递到水面，大部分沿水面向四周传递。此处旋柱也呈喇叭口形张开。
2.1.6中心部分的暖心，是由于高速旋转的旋体物质受到科氏力和离心力的协同作用自然形成的，是整个旋柱中被动程度最高的部分，其之所以暖心是由于摩擦生成的热所致。
2.2气旋各段作用的详细表述
2.2.1冷凝段是气旋的心脏，是冷凝潜热转化为旋转动能的主要执行段。该段冷凝的剧烈程度直接关系到气旋的其他各项参数的变化。而冷凝的剧烈程度由旋体内相应部位水汽的温度和密度及外部温差决定。暖心是由于科氏力、向心力及旋体旋转运动及摩擦共同作用形成的，其暖心的热主要由摩擦热供给，并非冷凝供给。摩擦带的抽吸力中很少部分由旋柱根部向内传递，对暖心有抽吸作用，致使暖心中的较暖空气产生速度不大的下沉运动。实际上，暖心的热空气具有向上的位能，有向上的运动趋势。由于抽吸力的作用，暖心中的热空气的旋根部分向下运动。因此，在暖心中有一个向下抽吸力和向上位能的平衡区域，这个区域的气压在整个气旋中是最低的。
2.2.2当气旋的中段冷凝很剧烈时，该段旋柱直径由于外缘的聚拢作用加强而减小，旋柱内壁也相应增强。由于旋速提高，摩擦也相应增大。在受激分子位能及摩擦热的作用下，摩擦带抽吸力也相应增大，在旋根部向暖心传递的抽吸力也增大，平衡区域将被迫移至旋根部，暖心中的暖空气全部抽空，置换为由上部下行的还未被摩擦加热的冷空气，形成一个非常清晰的“眼”，因此，在气旋的眼很清晰时，气旋是没有暖心的！
在外部环境不变的情况下，当眼中冷空气被抽吸较长时间后，该冷空气将长时间稀释摩擦带中的水汽，进一步运动至摩擦带中段，削弱中段的冷凝，导致抽吸力下降，眼部将重新聚集暖空气。在外部环境变得不太适宜时，冷凝带的冷凝作用将减弱，导致抽吸力下降，眼部将重新聚集暖空气。所以，气旋维持清晰眼的时间不会太长。
2.2.3当气旋中段冷凝由强变弱时，该段旋柱的旋径有所增大，旋柱内壁也相应被削弱。抽吸力也变弱，暖心中平衡区域将上移，眼部弥散着由摩擦加热的热空气，“眼”不是很清晰。此时，气旋才具有真正的暖心。由于没有眼部冷空气的侵扰，由旋根外部抽吸的水汽不会被稀释和降温，旋柱中段冷凝将逐步增强，外部条件允许时，气旋将重新显现清晰的眼。应当说，眼壁置换的根本动力源于此。
2.2.4由于气旋内部多重因素的相互作用，气旋的强度会发生周期性的变化。尤其是外部环境的影响较为复杂，气旋的变化周期会显得更加多样，眼壁置换的形式也显得多样化。
3  眼壁置换的综合表述
笔者将眼壁置换的过程分为两段来表述：即置换前期、置换中
3.1 置换前期  眼壁置换是从气旋由强转弱开始的。要准确地讨论该问题，须对置换前期的气旋特点进行较详细的表述。
要讨论这个问题，仍需回到气旋维持的动力问题上。依据前述，气旋处于强势阶段时，旋柱中段的冷凝强度是最大的，该段旋柱的直径由于冷凝的聚拢作用也是最小的，由于旋速增大，科氏力增强，相应地旋柱内壁收得最小，由于科氏力、离心力及旋体高速旋转的协同作用，内壁的“强度”(气体墙的准固体的抗弯强度，不好选择词汇)也达最大值。处于这个阶段中，抽吸力也达最大值。由于抽吸力中小部分向内传递，使眼部的由摩擦增热的热空气全部抽空，置换为由上部下行的还未被摩擦加热的冷空气，形成一个非常清晰的“眼”。被抽吸进入摩擦带的冷空气逐步螺旋上升，对摩擦带中的水汽产生稀释和降温作用。当这部分冷空气上升到气旋的中段时，将显著削弱冷凝强度，气旋的旋转速度开始减弱。
3.2        置换中  这部分冷空气的削弱作用是很强的，由于冷凝强度的骤减，旋径将突然增大，相应地内壁半径在较短时间内突然增大，原来强势状态时的内壁被留在原来的位置，形成“内眼”。被抽吸进入摩擦带的冷空气的量由气旋处于强势状的时间量来确定，也是决定眼壁置换周期和幅度的关键。设气旋处于强势状时单位时间抽吸的冷空气是等量的，外部环境不变，则气旋中段的冷凝强度在初期骤减后将维持平稳，新的眼壁在科氏力、离心力及旋体高速旋转的协同作用下形成。新眼壁形成的时间量比骤减后维持平稳的时间量要短很多，失去协同作用的“内眼”，由于缺少维持的基本条件，逐步地消亡。
同样，由于冷凝强度的骤减，抽吸力减弱，不足以抽吸眼部的冷空气。因此，在眼壁置换期内，眼部聚集了较多的热空气，眼部显得不是很清晰。由于没有冷空气的侵扰，摩擦带中的水汽不会被稀释和降温，当先前的冷空气消耗完后，冷凝强度将重新增强，气旋也随之变强。
3.3  气旋处于强势状态时，由于外部环境的突然变化，较显著地减弱了旋柱中段的冷凝强度时，也将引发眼壁置换。作用机理与前述同。

Typhoonhunter

恭喜楼主啊。我也是在升级的老会员。这个准入门槛还是和以前一样严格。哈哈。

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